Bateriile ternare cu litiu (NMC) și litiu fier fosfat (LFP), mulți producători din India sau susțin cele din urmă.

Mulți producători indieni de mașini electrice trec la baterii cu litiu fosfat de fier, deoarece bateriile cu litiu ternare sunt predispuse la incendiu.

Bateriile cu litiu ternar (NMC) și litiu cu fosfat de fier (LFP) se luptă, mulți producători din India sau îl reprezintă pe acesta din urmă.

În această vară, India are un număr de accidente de incendiu electrice cu două roți, respectiv, care au dus la grade diferite de daune personale și materiale, iar cele mai multe dintre motive provin din bateriile cu litiu.

Este în acest context, la Oben Electric, Komaki, Benling și alte companii au început să urmeze baterii cu litiu fosfat de fier și să abandoneze bateriile tradiționale cu litiu ternare.

Se raportează că producătorii indieni de mașini electrice sunt achiziționați anterior din fire de peste mări ale bateriilor cu litiu ternare și nu prea multe teste pe produsul finit pe piață în grabă. Dar în căldura mișcătoare de 40-grade a verii indiene, aceste baterii nu par a fi fiabile.

Mulți producători de afaceri cred că densitatea de energie a bateriei cu fosfat de fier litiu este relativ scăzută și a fost adoptată de un număr mare de vehicule electrice, o siguranță relativ mai mare. Tipul de baterie cu litiu pătrată și bateria cilindrică cu litiu în comparație cu aceasta din urmă, factorul de siguranță relativ este mai mare. Înființată în Jiangsu, China, o companie aerospațială de litiu (site-ul web al companiei:www.optimum-china.com) este cunoscut pentru producția de baterii mari cilindrice cu litiu.